Zware technische oplegger met achterkiepdump

Jinfeng China Heavy-Duty Engineering achterkiepdump-oplegger is een op maat gemaakte zware transportuitrusting voor zware techniek en mijnspecifieke scenario's. Het integreert de kerntechnologieën van het merk en balanceert de draaglast capaciteit, veiligheid en bruikbaarheid, volledig aangepast aan de overdrachtsbehoeften van zware materialen zoals mijnzand, grind, en infrastructuurafval, en kopers voorzien van een kosteneffectieve en uiterst betrouwbare transportoplossing. De trailer heeft als geheel een conform ontwerp, met een totale massa van maximaal 40.000 kg en een nominaal laadvermogen van maximaal tot 34.400 kg. De grootte van de bagageruimte kan worden geselecteerd van 8,9 meter tot 13 meter, afhankelijk van de aankoopbehoeften. voldoen aan de persoonlijke behoeften van verschillende zware transportscenario's en aanpassing aan verschillende aanbestedingen modellen zoals bulkaankoop en vaste-puntaankoop.

Kern verkoopargumenten

Jinfeng China Heavy-Duty Engineering achterkiepdump-oplegger pakt effectief de pijnpunten van zwaar aan ladingen in mijnen en technische projecten. Ten eerste, ondersteund door een verdikt frame, is het gemaakt van H850/Q355E hoge sterkte staal, met een solide configuratie van een bovenplaat van 10 mm, een onderplaat van 12 mm en een lijfplaat van 6 mm. Verwerkt door speciaal lastechnologie, het heeft een hoge sterkte en vervormingsweerstand, en is effectief bestand tegen stoten en stoten ruwe mijnwegen, waardoor problemen zoals framebreuk en vervorming worden geëlimineerd, waardoor de levensduur van het voertuig wordt verlengd, en het voldoen aan de kernbehoeften van zware techniek en mijnspecifiek gebruik. Ten tweede heeft het uitstekende heavy-duty performance, voorzien van 12 staaldraadbanden van 11.00R20 of 12R22.5 specificaties, gecombineerd met een drieassige ontwerp. Met een aslast tot 24.000 kg en een stabiel draagvermogen kan hij gemakkelijk zware lasten aan transport binnen 80 ton. Tegelijkertijd is de carrosseriestructuur geoptimaliseerd om flexibiliteit te garanderen het behoud van de capaciteit voor zwaar gebruik, waarbij operationele risico's voor kopers als gevolg van niet-conforme voertuigmodellen worden vermeden. Ten derde, het is eenvoudig en efficiënt te bedienen en beschikt over een hydraulisch hefsysteem dat stabiel en veilig is om te heffen. De de sterkte van het draaimechanisme wordt met 10% verhoogd, waardoor het lossen snel kan worden voltooid en kan worden verminderd materiële resten, en de transportefficiëntie aanzienlijk verbeteren, aangepast aan de hoogfrequente losbehoeften van mijnen en technische locaties; Hij is ook uitgerust met een EBS-remsysteem met dubbele ontgrendeling in combinatie met ABS remconfiguratie om een veiligheidslijn voor het rijden volledig op te bouwen.

Gebruik en onderhoud

De toepassingsscenario's zijn gericht op mijnspecifieke scenario's en verschillende zware technische scenario's, en kunnen op grote schaal worden gebruikt voor de overdracht over korte afstand van zware materialen zoals mijnzand, grind, steenkool, infrastructuurafval, stalen staven, en bouwmaterialen. Of het nu gaat om materiaaloverdracht in de mijn of op de technische locatie, het kan presteren stabiel. Volg tijdens het gebruik strikt de bedieningsspecificaties: controleer vóór het starten het hydraulisch systeem, remsysteem en staat van de banden om ervoor te zorgen dat er geen luchtlekkage, olielekkage of losse banden zijn; vermijd plotseling acceleratie en plotseling remmen tijdens het rijden, vooral op ruige mijnwegen, en controleer de snelheid om het lichaam te verminderen hobbels; kies een vlakke en onbelemmerde plaats om te lossen, zorg ervoor dat de laadbak stabiel is om het risico op kantelen te voorkomen, en let op de veiligheid van het omringende personeel om illegale activiteiten te elimineren.

Het onderhoud is eenvoudig en gemakkelijk te begrijpen, waardoor de bedrijfskosten effectief kunnen worden verlaagd en de levensduur van het voertuig kan worden uitgebreid levensduur. Het dagelijks onderhoud moet zich richten op de bandeninspectie: controleer de bandenspanning en de slijtageconditie voor en na behandel na elk transport tijdig snijwonden, uitstulpingen en andere problemen en draai de bandschroeven vast; regelmatig controleer het remsysteem, inspecteer de slijtagetoestand van de remblokken en vervang ze tijdig als ze aanwezig zijn zijn ernstig versleten om de remprestaties te garanderen. Voeg voor de smering boter toe aan de belangrijkste onderdelen van het voertuig elke halve maand tot een maand, en tijdig de smering aanvullen na zware regenval om slijtage van onderdelen te voorkomen; het hydraulische systeem moet de juiste kwaliteit hydraulische olie gebruiken, afhankelijk van het seizoen, 32# in de winter en 46# in de zomer. Het mengen van hydraulische oliën van verschillende merken en kwaliteiten is ten strengste verboden. Controleer regelmatig of de het dumpmechanisme heeft lucht- of olielekkage. Een nieuw voertuig moet zijn eerste onderhoud ondergaan na 2.000 gereden te hebben kilometers, motorolie vervangen en drie filters; de hydrauliekolie vervangen na 8.000 kilometer rijden, en onderhoud de wiellagers na 10.000 kilometer rijden. Controleer bovendien regelmatig het verdikte frame, maak het schoon oppervlakteroest en doen goed werk bij de anticorrosiebehandeling. Vertrouwend op het nationale after-salesnetwerk van Jinfeng China, u kunt genieten van professionele onderhoudsbegeleiding en de levering van accessoires, waardoor de stabiele werking van de machine op lange termijn wordt gegarandeerd voertuig, waardoor de onderhoudskosten worden verlaagd en de operationele efficiëntie voor kopers wordt verbeterd.