Standaard gesloten oplegger

Jinfeng China Standard Enclosed Box Semi-Trailer is een kernmodel voor stukgoedvervoer, gebouwd door Shijiazhuang Jinfeng Special Purpose Vehicle Co., Ltd. Het richt zich op drie kernvoordelen: volledig gesloten bescherming, standaard maataanpassing en efficiënte belasting. Het is geschikt voor verschillende scenario's voor stukgoedvervoer, ondersteuning van verschillende inkoopgedragingen, zoals aankoop, bulkaankoop, inkoop op maat en spotaankoop, voldoen aan de inkoopbehoeften van verschillende klanten, zoals logistieke ondernemingen, vrachtbedrijven en particulieren kooplieden. Vanwege de betrouwbaarheid is het een populaire aankoopkeuze geworden op het gebied van stukgoedvervoer kwaliteit.

Wat de productbeschrijving betreft, heeft het voertuig een volledig gesloten compartimentontwerp (volledig gesloten), met een niet-openbare bovenkant, die effectief stof en regen van buitenaf isoleert, waardoor het risico op het morsen van lading wordt geëlimineerd, en volledige bescherming van de veiligheid van goederen. Het is vooral geschikt voor het transport van licht over lange afstanden en volumineuze goederen, diverse goederen en ander stukgoed (stukgoedvervoer). De afmetingen strikt volg de nationale standaardafmetingen (standaardgrootte), met optionele bagageruimtelengtes van 11,9 meter, 12,4 meter meter, en 12,9 meter, overeenkomstige compartimenthoogte van 1800-2400 millimeter, totale hoogte van 3400-4000 millimeters, en wielbasis verdeeld in 6100+1310+1310, 6400+1310+1310 en andere specificaties volgens verschillend lengtes. Het leeggewicht is 6400-6800 kg, het maximale draagvermogen van de koppelschotel is 16000 kg en het is voorzien van een ABS remsysteem, wat zorgt voor veilig en betrouwbaar remmen, voldoet volledig aan de landelijke eisen aankondigingsstandaarden, en kunnen normaal worden geregistreerd en gebruikt. Optioneel zijn 1-2 paar deuren of geen deuren mogelijk geïnstalleerd aan beide zijden van het compartiment, en de stijl van het compartimentpaneel kan horizontaal gegolfd en verticaal zijn gegolfde of vlakke plaat, geschikt voor verschillende laad- en losbehoeften.

Toepassingsscenario's

Als hoofdmodel voor vrachtvervoer over lange afstanden op de snelweg kan de Jinfeng China Standard Enclosed Box Semi-Trailer tevens inzetbaar als standaard laadeenheid voor multimodaal transport, breed toegepast in diverse stukgoederen transportscenario's (algemeen vrachtvervoer). Of het nu gaat om onderdelen die nodig zijn voor industriële productie, dagelijkse benodigdheden in commerciële circulatie, kleding en textiel, of landbouwproducten, elektronische componenten, enz., ze kunnen veilig worden vervoerd; het kan direct snelwegvervoer over lange afstanden realiseren en kan ook verbinding maken bij spoorvervoer, waarbij het volledig gesloten (volledig gesloten) compartiment als laadeenheid aan het spoor wordt gehesen platte wagen als geheel om multimodaal transport over lange afstanden te realiseren, de overdrachtsefficiëntie te verbeteren en de locatie te verkleinen investering. Bovendien kan de volledig gesloten (volledig gesloten) structuur ook tijdelijk worden gebruikt als opslagmiddel om productie- en consumptielinks met elkaar te verbinden, geschikt voor algemene vrachtoverdrachtbehoeften van verschillende nationale logistiek hubs zoals Beijing-Tianjin-Hebei, Yangtze River Delta en Pearl River Delta.

Materiaalintroductie

De kerncomponenten van de Jinfeng China Standard Enclosed Box Semi-Trailer zijn gemaakt van hoogwaardig staal, balancerend sterkte en duurzaamheid. De zijbescherming en achterbescherming zijn gemaakt van Q235 gewone koolstofstructuur staal met goede lasbaarheid. De afmeting van de achterste beschermingsconstructie is 160×40 millimeter, evenals de bodemvrijheid is 520 millimeter, waardoor de rijveiligheid effectief wordt gegarandeerd; waar het volledig gesloten (volledig gesloten) compartiment van is gemaakt koudgewalste gegolfde staalplaat of plaat met hoge sterkte, gecombineerd met een deurkozijn van 1500 vierkante buizen, met een stabiele structuur. Het kan naar behoefte worden versterkt met U-balkkolommen en er zijn drie langsbalken uitgerust de bodem om effectief te voorkomen dat de bodemplaat wegzakt. Het chassis heeft een I-balkontwerp (gecorrigeerd van "loonplaat", om vertaalfouten te voorkomen) en kan optioneel worden uitgerust met een centrale airbag of bladveer schorsing. De bodemplaat heeft een zeer sterke vlakke vloer en sommige modellen zijn gelast met duwstangen integraal geperst en gevormd, slijtvast en duurzaam. De carrosserie wordt behandeld met een poedercoatingproces heeft een sterke lakbescherming en verlengt de levensduur van het voertuig. Alle materialen hebben strenge inspecties doorstaan om ervoor te zorgen dat het voertuig stabiele prestaties behoudt bij langdurig en intensief stukgoedvervoer (stukgoedvervoer), past zich aan verschillende complexe wegomstandigheden aan en biedt langdurige en betrouwbare prestaties transportgarantie voor inkoopklanten.