17,5 m hoog-laag-oplegger

China Jinfeng 17,5M hoog-laag board-oplegger is een professionele transportuitrusting die speciaal is gebouwd voor groot volume en extra groot vrachtvervoer. Het hele voertuig heeft een laadoppervlak van 17,5 meter lang en 3 meter breed, met een getrapte hoog-laag bordstructuur: het hoge bordgedeelte is ongeveer 3,5-4,5 meter lang en ongeveer 1,6 meter boven de grond, geschikt voor het laden van zware machines en uitrusting en andere lading met hoge toegevoegde waarde; Het lage bordgedeelte is zo lang als 13-14 meter en slechts ongeveer 1,2 meter boven de grond, met een lager zwaartepunt en stabiel rijgedrag, waardoor het handiger is om overhoge en te lange lading te laden en lossen. Het hoge bord en het lage bord zijn met elkaar verbonden door een soepele overgangshelling, waardoor het laden en lossen soepel en efficiënt verloopt, wordt voldaan aan de gecombineerde laadbehoeften van vracht van verschillende hoogtes en het ruimtegebruik flexibeler wordt. Het hele voertuig heeft een grote laadruimte met een laadcapaciteit van ongeveer 140 kubieke meter, waardoor transport van grote volumes mogelijk is, bijna twee keer zoveel als bij een model van 13 meter. De capaciteit voor enkele reizen is aanzienlijk verbeterd, waardoor de transportkosten per eenheid effectief worden verlaagd en de bedrijfsopbrengsten worden verbeterd, waardoor het een sterke keuze is voor efficiënt logistiek transport. Het frame is gemaakt van hoogwaardige stalen platen met hoge sterkte, met verdikte hoofdbalken gelast met meerdere dwarsbalken, met hoge sterkte en sterke torsie- en belastingsweerstand. De geruite vloer is antislip en slijtvast, en met apparaten zoals vastsjorlieren wordt de lading veiliger vastgemaakt. Hij is uitgerust met hoogwaardige assen, veersysteem en reminrichting, waardoor veilig en stabiel rijden onder volledige belasting wordt gegarandeerd. Met uitstekend vakmanschap en fijne verf is het breed toepasbaar op langeafstandstransport van allerlei soorten extra grote lading, zoals machines en uitrusting, technische bouwmaterialen, stalen buizen en platen en bulklading, en wordt het diep vertrouwd en geprezen door klanten, met hoge kostenprestaties en uitstekende kwaliteit.

Voorzorgsmaatregelen

1. Bij het laden van vracht moet de lading op het hoge bord en het lage bord redelijk worden verdeeld. Zware lading moet zoveel mogelijk op het lage bord worden geplaatst om de belasting van de voor- en achteras gelijkmatig te houden en excentrische belasting en overbelasting te voorkomen, om de rijveiligheid te garanderen.

2. De totale massa van het hele voertuig mag de limiet van de nationale regelgeving niet overschrijden (de totale massa van een zesassig voertuig mag niet groter zijn dan 49 ton). Overbelasting is ten strengste verboden om schade aan het frame, de ophanging en andere constructies te voorkomen.

3. Voordat u vracht met een te grote hoogte laadt, moet de totale hoogte van de vracht en het voertuig worden berekend. Over het algemeen mag de laadhoogte op het lage bord niet groter zijn dan 2,8 meter en die op het hoge bord niet groter dan 2,4 meter, om ervoor te zorgen dat wordt voldaan aan de vereisten voor weghoogtebeperkingen en om veilig door secties met beperkte hoogte te kunnen gaan.

4. Lading moet stevig worden vastgebonden en vastgezet met hulpmiddelen zoals sjorlieren en staalkabels om te voorkomen dat de lading tijdens het transport verschuift en veiligheidsrisico's veroorzaakt.

5. Houd tijdens het rijden een redelijke snelheid aan en vermijd abrupt remmen en scherpe bochten om te voorkomen dat de lading gaat trillen en zijwaarts wegglijdt.

6. Inspecteer regelmatig belangrijke onderdelen zoals framelassen, assen, bandenspanning, remsysteem en verlichting. Als er een afwijking wordt gevonden, repareer en onderhoud deze dan op tijd. Rijden met defecten is ten strengste verboden, om de levensduur van het voertuig te verlengen en een langdurige, efficiënte en veilige werking te garanderen met gegarandeerde rijveiligheid.

Productieproces

China Jinfeng 17,5M hoog-laag bord-oplegger doorloopt meerdere strikte processen, van materiaalselectie tot fabriekslevering, met strikte kwaliteitscontrole bij elke stap.

Stap 1, materiaalkeuze en snijden: hoogwaardige stalen platen met hoge sterkte worden geselecteerd en nauwkeurig gesneden door CNC-snijden om de maatnauwkeurigheid van elk onderdeel te garanderen.

Stap 2, monteren en lassen: hoofdconstructies zoals hoofdbalken en dwarsbalken worden gemonteerd en gepositioneerd, en gelast met meerdere passages van CO2-gas afgeschermd lassen. De lasnaden zijn gelijkmatig en vol, waardoor de sterkte van het frame volledig wordt gegarandeerd.

Stap 3, montage en vorming: het hoge bord, het lage bord en de overgangshelling worden in het hoofdframe gelast en gesplitst.

Stap 4, Vloer leggen: De geblokte vloer wordt gelegd en accessoires zoals zijbalken en vastzetlieren worden gelast.

Stap 5, Zandstralen en schilderen: Na het stralen en het verwijderen van de roest van het hele voertuig, worden de antiroestprimer en de toplaag gespoten om de anticorrosieprestaties en de uiterlijke kwaliteit te verbeteren.

Stap 6, Montage en inbedrijfstelling: Componenten zoals assen, ophanging, steunpoten, remsysteem en verlichting worden één voor één geïnstalleerd en getest. Ten slotte wordt het voertuig, nadat het de kwaliteitsinspectie heeft doorstaan, vanuit de fabriek afgeleverd, zodat elke Jinfeng-oplegger betrouwbaar is qua kwaliteit en stabiel qua prestaties, zodat gebruikers met vertrouwen kunnen kopen, met een gerust hart kunnen gebruiken en met gemak geld kunnen verdienen. Het is een betrouwbare transportpartner.