Lichtgewicht dieplader met laag dek

De China Jinfeng lichtgewicht dieplader met laag dek is een professioneel voertuig dat speciaal is gebouwd voor het transport van bouwmachines, groot materieel en zware vracht. Het hele voertuig heeft een hoog-laag dekstructuur: het voorste zwanenhalsgedeelte heeft een hoger laadplatform, terwijl het achterdek lager afloopt, waardoor een Z-vormige frame-indeling ontstaat met hoge voor- en lage achtergedeelten, die flexibel ruimte bieden aan vracht van verschillende hoogtes en specificaties. Het voertuig is breed toepasbaar voor het transport van bouwmachines zoals graafmachines, laders en walsen, maar ook voor het langeafstandsvervoer van zware lading zoals staal, pijppalen en groot materieel. Met een uitstekend aanpassingsvermogen bij het laden, stabiliteit en zuinigheid wordt het vertrouwd door binnenlandse en buitenlandse klanten en fungeert het als een betrouwbare partner in de sector van het zware vrachtvervoer. De totale lengte, wielbasis, zijrails en dekafmetingen kunnen allemaal flexibel worden aangepast aan de transportbehoeften van de klant, zodat wordt voldaan aan gepersonaliseerde laadoplossingen. Jinfeng heeft vele jaren ervaring in de productie van voertuigen voor speciale doeleinden, met kwaliteitscontrole over het hele proces, en biedt volledige after-salesondersteuning en reserveonderdelendiensten, zodat klanten met vertrouwen kunnen kopen en met een gerust hart kunnen gebruiken.

Productvoordelen

1. Lichtgewicht ontwerp: Door gebruik te maken van zeer sterke materialen en structurele topologie-optimalisatie wordt het voertuiggewicht aanzienlijk verminderd zonder dat dit ten koste gaat van sterkte of laadvermogen. Onder hetzelfde aantal assen kan meer vracht worden geladen, waardoor de transportcapaciteit per rit toeneemt en het brandstofverbruik en de tolkosten worden verlaagd, waardoor de bedrijfskosten op de lange termijn aanzienlijk worden verlaagd.

2. Hoog-laag dekstructuur: Met het getrapte laadplatform in een configuratie van voren hoog en van achteren laag, is het achterdek lager en ligt het zwaartepunt van het hele voertuig lager, wat zorgt voor stabieler rijden en meer veiligheid bij hoge snelheid en in bochten. Het laden en lossen van extra grote vracht is handiger, en de hoge en lage dekgebieden kunnen flexibel worden geselecteerd op basis van de vrachthoogte, waardoor het laadbereik wordt vergroot.

3. Sterk draagvermogen: Met een doorlopende hoofdbalk en een versterkt dwarsbalkontwerp, en het frame geverifieerd door eindige elementenanalyse, wordt de belasting gelijkmatig verdeeld en presteren zowel uniforme als geconcentreerde belastingen uitstekend, waardoor ze in staat zijn om met gemak zware ladingen en grote apparatuur te vervoeren.

4. Gemakkelijk laden en lossen: Een redelijke platformhoogte en een vlak laadoppervlak maken een snelle bediening door vorkheftrucks en kranen mogelijk, waardoor de laad- en lostijd aanzienlijk wordt verkort, de algehele transportefficiëntie wordt verbeterd en de wachttijd en locatiekosten worden verminderd. Optionele hydraulische oprijplaten, sjorringen en andere accessoires maken de bediening nog gemakkelijker.

5. Duurzaam en betrouwbaar: het hele voertuig heeft een anticorrosiebehandeling met elektrocoating ondergaan en het frame is bestand tegen corrosie en vermoeidheid en past zich aan verschillende complexe wegomstandigheden aan, met een lange levensduur, lage onderhoudskosten en een hoog investeringsrendement.

Materiaal Introductie

De hoofdligger van het frame maakt gebruik van Q355B-hoogsterkte, laaggelegeerd constructiestaal, dat een hoge vloeigrens en goede taaiheid heeft, waardoor een effectief lichtgewicht wordt bereikt en tegelijkertijd de laadcapaciteit wordt gegarandeerd. De zijbalken en dwarsbalken zijn gemaakt van hoogwaardig profielstaal, waardoor de algehele belastingsverdeling wordt geoptimaliseerd met uitstekende torsieprestaties. Het zwanenhalsgedeelte heeft een verdikte doosstructuur met een sterkere torsie- en buigweerstand, en de verbindingsdelen hebben vloeiende overgangen en een kleine spanningsconcentratie. De laadvloer is voorzien van een slijtvaste, geruite staalplaat, die antislip, slijtvast en uitstekend is qua draagvermogen en bestand is tegen frequente laad- en loseffecten. De assen zijn voorzien van hoogwaardige merkassen, gecombineerd met een zeer sterke bladvering en tubeless banden, wat zorgt voor stabiel remmen en soepel rijden, met een goede warmteafvoer van de wielnaven en veiliger remmen op lange afdalingen. Het hele voertuig maakt gebruik van automatische ondergedompelde booglastechnologie, met volledige en gelijkmatige lasnaden en betrouwbare sterkte. Na gritstralen en een dubbele anticorrosiebehandeling met elektrocoating heeft de verffilm een ​​sterke hechting en uitstekende corrosieweerstand, waardoor hij gemakkelijk bestand is tegen zware omstandigheden en transporttests over lange afstanden.